Ieri sera sono stato alla Chevrolet.
Sfortunatamente non aveva una Lacetti per farmi un'idea della rifinitura degli interni, peccato.

In effetti al prezzo che avevo indicato (e lo sapevo) vanno aggiunte IPT e spese di contratto che loro fanno rispettivamente di 200 e 180 Euro.

Non sapeva il costo dell'impianto a metano e quindi mi ha indicato il prezzo che fanno loro, convenzionato, dell'impianto GPL che è di 1950 Euro, in realtà, da quello che ho letto su internet il prezzo mi sembra un po' altino, come dice anche quì ma per valutare bene dovrei sentirne prima anche altri, tanto ho altre visite in coda .
Oltretutto ha cercato di convincermi sulla maggior fruibilità, in quanto maggiormente disponibile, del GPL rispetto al Metano.
In effetti è riuscito ad insinuarmi dei dubbi. Il vantaggio economico, a lungo termine, è evidente ed a favore del metano, vero è che col gpl puoi mettere un serbatoio toroidale al posto della ruota di scorta ed avere il bagagliaio libero… però bisogna vedere se il gioco vale la candela.
Se qualcuno di voi ha esperienze in merito (GPL vs Metano) ben vengano i commenti.

Per la mia auto (la 206) in effetti mi ha offerto abbastanza, visto che non ha né clima né abs, 4000 Euro mediando tra le valutazioni, a suo dire parecchio discordanti, tra quattroruote ed eurotax, facendomi un prezzo, indicativo, di 13000 Euro tutto compreso.

Bha, per il momento verificherò le altre auto in lizza e poi vedrò il da farsi.

Vi terrò aggiornati

— KillerBoy 12/04/2006 11:20:51